Владлен КАПЛУН

Владлен Каплун, родился в 1935 году в Украине. Закончил Киевское высшее инженерно-авиационное училище ВВС (инженер-механик) и Иркутский государственный университет (радиофизик). Прослужил в военной авиации 27 лет, подполковник, более 100 прыжков с парашютом. Служба в гражданской авиации 5 лет, главный инженер Горьковского аэропорта.

В 2005 году издал книгу «Воспоминания авиатора» написанную в жанре мемуарной литературы.

В 2008 году издал сборник рассказов «На земле, в небесах и на море», представляющий собой описание невыдуманных экстремальных историй, которые по разным причинам заканчивались счастливо.

Обе книги изданы в Нижнем Новгороде издательством «Дятловы горы»

В настоящее время закончил работу над сценарием кинофильма «Грозой спасённая любовь» по мотивам одного из 99 рассказов сборника. Сценарий проходит экспертную оценку.

Электронные версии книг и сценария имеются.

Адрес:

США
219 Laurel Rd Apt, 808,
Voorhees, New Jersy, 08043

Тел. домашний 856-772-1599

kaplunv@mail.ru

ВОСПОМИНАНИЯ АВИАТОРА
Автобиографическая повесть

От автора

Время неумолимо отдаляет меня от того дня, когда я расстался с аэродромом после почти 32-х летней службы в военной, а затем и в гражданской авиации. Но в памяти хорошо сохранился этот период моей жизни, потому что тогда каждый день был насыщен волнующими, а порой и трагическими событиями.

Волею судьбы моя юношеская мечта стать летчиком не сбылась. И все же страстное желание летать привело меня в авиацию в пятидесятые годы прошлого столетия, правда, уже в качестве иженерно-технического работника. Я стал «технарем», как неофициально называют эту категорию авиаторов. На людей этой профессии в авиации возложены не только очень ответственные, но и трудно выполнимые обязанности. Они производят подготовку к полетам и ремонт сложной авиационной техники и в сильную жару, и в лютый холод на продуваемых всеми ветрами аэродромах. Жизнь «технарей» часто сопряжена с опасностями и в то же время требует особого внимания, аккуратности, строгой технологической дисциплины, хотя не лишена и романтики. Но, к сожалению, она практически не находит отражения в художественных произведениях отечественных, да и зарубежных литераторов. А причина заключается в том, что ведущую, наиболее заметную роль в авиации во все времена вполне естественно занимал летный состав, которому и уделяется основное внимание. При этом «технари», как правило, остаются «за кадром».

Размышления по этому поводу побудили у меня желание восполнить существующий пробел и рассказать о жизни инженерно-технического состава и вообще об авиации, какой я видел её, как-бы изнутри, на пути от курсанта авиационно-технического училища до начальника отдела Центральной лаборатории эксплуатации и ремонта авиатехники войск ПВО страны, а затем, работая в гражданской авиации главным инженером Горьковского аэропорта. В своем рассказе, написанном в жанре автобиографической повести, мною откровенно освещены те стороны жизни авиаторов, которые вообще замалчивались существовавшей тогда системой и отражено влияние происходивших в стране общественно-политических событий на состояние авиации, на жизнь моих товарищей – авиаторов и на меня лично. Кроме того показано, как постепенно, с разоблачением очередного культа личности, приоткрывалась завеса, обнажающая уродливое лицо вождей и руководимой ими системы. В соответствии с этим изменялось и наше отношение к ним, начиная с беззаветной и слепой любви до полного неприятия.

Во время службы в армии и после ее окончания мне пришлось в полной мере испытать на себе государственный антисемитизм, что нашло правдивое отражение в книге.

Имеет ли моральное право на опубликование своих воспоминаний о прожитой жизни простой, ничем не знаменитый человек? Большинство людей, с которыми мне удалось посоветоваться, одобрило мой замысел. И теперь с волнением жду приговор, который вынесет мой Главный судья – Читатель.

НА ЗЕМЛЕ В НЕБЕСАХ И НА МОРЕ
- когда в невезении везло!

От автора

Книга представляет собой сборник невымышленных историй, в начале которых развивались неудачные, а иногда даже трагические события, но все они заканчивались вполне благополучно. Автор, по желанию рассказчиков, изменил истинные имена героев и названия мест, где эти истории происходили .

Желание создать такой сборник вызвано стремлением убедить читателей в том, что в любой, даже самой опасной и сложной ситуации, возникшей на земле, в небесах или на море, «везёт» тем, кто не паникуя, не теряя самообладания, настойчиво ищет выход из создавшегося положения, надеясь на успех. В сборнике нашли место и такие истории, исход которых предопределило просто счастливое стечение обстоятельств. И всё же, чаще всего «Госпожа удача» сопутствует смелым и решительным людям, к тому же обладающим высоким профессионализмом.